A Porsche lança três versões do novo Macan: Mais agressivo, mais esportivo e mais potente. Todas elas vem com uma força bem maior do que as versões anteriores, com novos itens exclusivos e de séries que você vai se encantar.
OPorsche Macan, foi lançado na verdade em 2014, e agora passou por novas melhorias em toda a sua dinâmica de funcionamento, sistema de conectividade, design externo e interno, potência e entre outros aspectos, tudo pensando no conforto e praticidade do dia a dia.
O novo Macan chega ao Brasil com preços acima de R$ 415,00 mil, e esses valores podem ser alterados de acordo com escolha de equipamentos, e as versões do novo SUV compacto.
Começando pelo modelo Macan GTS, que lidera o ranking em quesitos de forças, ele apresenta câmbio em PDK com 7 velocidades e dupla embreagem, assim como as outras versões. Enfatizando o seu diferencial, ele chega a uma velocidade máxima de 272 km/h, e atinge 100 km/h em apenas 4,3 segundos. Com o seu motor V6 biturbo com 2,9 litros, ele fornece até 440cv, aumentando basicamente 60 cv.
O modelo Macan S, também possui o motor V6 biturbo de 2,9 litros, e chega a atingir até 380 cv, com 280 kW, aumentando significativamente sua potência, em uma proporção de 26 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é atingida em apenas 4,3 segundos, e uma velocidade máxima de 259 km/h.
A terceira versão, que é a “padronizada” apresenta um motor turbo 2.0, chegando a fazer 195 kW (265 cv), isso significa um aumento de 20 cv, comparado a versão anterior. Sua velocidade máxima chega a atingir 232 km/h, e sua aceleração de 0 a 100 é feita em apenas 6,2 segundos.
Agora, no seu interior também tiveram algumas mudanças, inclusive na plataforma do console, que os toques são ainda mais sensíveis, deixando o acesso, de forma prática e acessível ao motorista no seu dia a dia.
O relógio agora é analógico, e é um dos equipamentos em série, ele se localiza na parte superior do painel. Além disso, o câmbio se dispõe em uma melhor posição, e com uma alavanca mais curta, mantendo o ambiente mais organizado e sofisticado.
Além das especificações apresentadas, os modelos também oferecem pacotes adicionais da parte interna, como o revestimento dos bancos e suas funcionalidades de 18 posições, além de equipamentos exclusivos.
O novo Macan foi projetado para passar a ideia de um carro mais esportivo e moderno, então os detalhes de acabamento agora são em preto, e a dinâmica do veículo também foi alterada, como a traseira arredondada por um novo difusor e o nariz mais centralizado, para trazer ainda mais funcionalidade nas estradas.
Além dos acabamentos e detalhes marcantes por cores mais escuras, os faróis também chamam atenção, já que apresenta. A tecnologia LED introduzido com o PDLS (Sistema de iluminação dinâmico Porsche).
Agora, os retrovisores da parte de fora, que é o Sport Design, se encontram disponíveis como um novo item de série para todas as versões do Porsche Macan.
Em relação ao design inteiro, também houveram algumas mudanças, já que foram adicionadas novas cores na lista padrão, sendo algumas delas: Verde Python, papaya metálico e azul em um tom genciana e metálico também, fora essas os modelos estão disponíveis em mais 14 cores.
Falando um pouco do modelo GTS, ele apresenta uma característica marcante, que é a sua suspensão pneumática, onde ela chega a abaixar a parte externa em pelo menos 10 milímetro, otimizando o funcionamento e dando uma potência ainda mais dinâmica para o veículo.
Para manter ainda mais o veículo centralizado e com uma dinâmica melhor de funcionamento nas estradas, alguns componentes precisam ser melhorados, assim como os amortecedores do PASM (Gerenciamento de Suspensão Ativa Porsche), e sensores que detectam com mais facilidade situações adversas da estrada, e aceleram o tempo de resposta do veículo.
Todos os componentes foram mudados e pensados na sua funcionalidade individualmente para cada pneu, tornando assim, mais dinâmico, seguro e confortável o funcionamento total do veículo.
Agora, o PASM pode ser adquirido como pacote adicional no modelo Macan, mas para as outras versões (S e GTS), ele é um sistema de série.